{"id":94033,"date":"2018-05-24T19:28:27","date_gmt":"2018-05-24T22:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/duploexpresso.com\/?p=94033"},"modified":"2018-05-24T20:50:54","modified_gmt":"2018-05-24T23:50:54","slug":"novidade-direto-da-antiguidade-o-caminhoneiro-de-troia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/duploexpresso.com\/?p=94033","title":{"rendered":"&#8220;Novidade&#8221; direto da Antiguidade: o &#8216;Caminhoneiro&#8217; de&#8230; Troia!"},"content":{"rendered":"<p><strong>Coment\u00e1rio de Marcelo Xavier ao <a href=\"https:\/\/duploexpresso.com\/?p=94012\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Duplo Expresso desta manh\u00e3<\/span><\/a>:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>Existem den\u00fancias de peleguismo nos sindicatos dos caminhoneiros empregados, assim como den\u00fancias de a\u00e7\u00f5es violentas por parte dos propriet\u00e1rios de Transportadoras. Trata-se, portanto, de um lockout, e N\u00c3O H\u00c1 A MENOR POSSIBILIDADE de que tal movimento seja isoladamente instrumentalizado pela esquerda. A rea\u00e7\u00e3o da esquerda deveria ser APROVEITAR o momento para chamar uma greve geral e \u201cengolir\u201d essa paralisa\u00e7\u00e3o do setor dos transportes. Dilu\u00ed-la como uma gota num oceano de paralisa\u00e7\u00f5es. Deixada como est\u00e1, essa paralisa\u00e7\u00e3o serve a m\u00faltiplos objetivos que ser\u00e3o descortinados com o passar dos dias. NENHUM deles tem o car\u00e1ter de luta contra o Golpe.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>*<\/p>\n<blockquote><p>Na tentativa de contribuir com o debate, v\u00e3o aqui algumas pondera\u00e7\u00f5es de car\u00e1ter objetivo a respeito da categoria paralisada e da atividade economica \u00e0 qual est\u00e1 vinculada:<br \/>\n1. Desde o governo Dilma as transportadoras est\u00e3o sendo estranguladas pelo aumento dos combust\u00edveis de um lado e pelo setor produtivo de outro, que se aproveitou da prolifera\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros aut\u00f4nomos que compraram caminh\u00f5es financiados para baixar o valor do frete;<br \/>\n2. A situa\u00e7\u00e3o se agravou com a legisla\u00e7\u00e3o aprovada tamb\u00e9m no governo Dilma, que transforma o caminhoneiro empregado num semi escravo, e que ainda abriu a possibilidade das pr\u00f3prias transportadoras contratarem esses caminhoneiros \u201caut\u00f4nomos\u201d;<br \/>\n3. Causa no m\u00ednimo estranheza que uma \u201ccategoria\u201d completamente atomizada e pouco organizada como a dos caminhoneiros aut\u00f4nomos, tenha conseguido, de uma hora pra outra, mobilizar e paralisar tanta gente;<br \/>\n4. O setor de transporte rodovi\u00e1rio de cargas \u00e9 super regionalizado, tamb\u00e9m relativamente atomizado, com muitas empresas m\u00e9dias, que dominam uma regi\u00e3o relativamente pequena;<br \/>\n5. Tais empresas n\u00e3o possuem, elas mesmas, condi\u00e7\u00f5es financeiras para sustentar um movimento como esse por muito tempo. Talvez nem mesmo por pouco tempo;<br \/>\n6. A ind\u00fastria imediatamente afetada e cujos preju\u00edzos podem ser irrecuper\u00e1veis \u00e9 a de prote\u00edna animal. TODA A CADEIA PRODUTIVA, desde a engorda at\u00e9 o abate, \u00e9 \u201calimentada\u201d pelo setor de transporte de cargas. Inclusive, as empresas que fazem a \u201capanha\u201d dos animais e sua \u201centrega\u201d nos abatedouros, s\u00e3o na sua grande maioria bem pequenas;<br \/>\n7. Essa atomiza\u00e7\u00e3o do setor de transportes, de um modo geral, foi for\u00e7ado e incentivado pelo setor produtivo, justamente para poder \u201cdeterminar\u201d o valor do frete;<br \/>\n8.Nos \u00faltimos dois anos, a \u201cquebradeira\u201d das transportadoras pequenas e sua substitui\u00e7\u00e3o por caminhoneiros aut\u00f4nomos tamb\u00e9m \u00e9 vis\u00edvel;<br \/>\n9. Passei em frente a uma assembleia, e vi faixas de apoio \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o, de empresas que prestam servi\u00e7o aos transportadores;<br \/>\n10. Tamb\u00e9m \u00e9 importante notar que por n\u00e3o garantir retorno significativo, o setor de transporte rodovi\u00e1rio de cargas n\u00e3o tem presen\u00e7a significativa de capital Estrangeiro;<br \/>\n11. N\u00e3o h\u00e1 uma UNIDADE IDEOL\u00d3GICA entre os caminhoneiros, mas as transportadoras maiores e mais influentes s\u00e3o todas de DIREITA;<br \/>\n12. Existem den\u00fancias de peleguismo nos sindicatos dos caminhoneiros empregados, assim como den\u00fancias de a\u00e7\u00f5es violentas por parte dos propriet\u00e1rios de Transportadoras;<br \/>\n13. Trata-se, portanto, de um lockout, e N\u00c3O H\u00c1 A MENOR POSSIBILIDADE de que tal movimento seja isoladamente instrumentalizado pela esquerda;<br \/>\n14. A rea\u00e7\u00e3o da esquerda deveria ser APROVEITAR o momento para chamar uma greve geral e \u201cengolir\u201d essa paralisa\u00e7\u00e3o do setor dos transportes;<br \/>\n15. Deixada como est\u00e1, essa paralisa\u00e7\u00e3o serve a m\u00faltiplos objetivos que ser\u00e3o descortinados com o passar dos dias. NENHUM deles tem o car\u00e1ter de luta contra o Golpe.<\/p><\/blockquote>\n<p>*<\/p>\n<p>*<\/p>\n<p>*<\/p>\n<p>Discutimos o tema em uma live especial h\u00e1 pouco:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pbXE36UaTMM\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existem den\u00fancias de peleguismo nos sindicatos dos caminhoneiros empregados, assim como den\u00fancias de a\u00e7\u00f5es violentas por parte dos propriet\u00e1rios de Transportadoras. Trata-se, portanto, de um lockout, e N\u00c3O H\u00c1 A MENOR POSSIBILIDADE de que tal movimento seja isoladamente instrumentalizado pela esquerda. A rea\u00e7\u00e3o da esquerda deveria ser APROVEITAR o momento para chamar uma greve geral e \u201cengolir\u201d essa paralisa\u00e7\u00e3o do setor dos transportes. Dilu\u00ed-la como uma gota num oceano de paralisa\u00e7\u00f5es. 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